Autoelektrik: Batterie, Lichtmaschine, Sicherungen

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Das Bordnetz ist 12 V, drei Helden: BATTERIE (startet, 60–80 Ah), LICHTMASCHINE (versorgt alles im Betrieb, lädt, 90–180 A), SICHERUNGEN (opfern sich beim Kurzschluss — Farbe = Ampere). Die Batterie stirbt im Winter: Kälte kostet ein Drittel Kapazität. Signale: träger Anlasser, zappelndes Licht. Multimeter-Check: 12,4–12,7 V aus, 13,8–14,4 V im Leerlauf — weniger = Lima oder Keilriemen. Unser Labor /elektro/labor zeigt dieselben Gesetze: Kreis, Last, Kurzschluss.

●Starthilfe: + an +, − an Masse (nicht Klemme!), Reihenfolge rettet Steuergeräte
●Sicherung brennt wieder durch = nie stärker einsetzen — Kurzschluss suchen
●Batterie lebt 4–6 Jahre: VOR dem Winter wechseln, nicht unterwegs

🔋 Modernes Auto = Computernetz auf vier Rädern: bis zu 100 Steuergeräte am CAN-Bus. „Verpolt beim Überbrücken“ kostet heute keine Birne, sondern ein Steuergerät für tausende Euro.

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